Dale Earnhardt Jr élabore sur sa solution de résine, affirmant que lui et Denny Hamlin sont dans le même « seau »

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Dale Earnhardt Jr, Denny Hamlin | Crédits image : Imago

Dans un récent épisode du podcast « Dale Jr Download », les légendes de la course automobile Dale Earnhardt Jr et son co-animateur Mike Davis se sont engagés dans une discussion animée sur l'utilisation potentielle de la résine pour améliorer les courses au Richmond Raceway. Au cœur du débat se trouve la conviction de Dale Jr que la résine pourrait ajouter une touche passionnante au produit de course de Richmond.

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S'adressant à Twitter après une course sur piste, il a proposé l'idée, suscitant la curiosité et l'intérêt des fans. Cependant, Denny Hamlin avait proposé une perspective différente, suggérant que l’application de résine pourrait n’être qu’une solution temporaire à un problème sous-jacent plus vaste.

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Au cours du podcast, le co-animateur Mike Davis a demandé des éclaircissements à « Pied Piper » de Daytona, lui demandant si l'application de résine devait être limitée à des parties spécifiques de la piste ou s'étaler. La réponse de Dale Jr a été mesurée et réfléchie. Il a reconnu qu'une propagation aveugle de résine sur toute la piste pourrait avoir des conséquences inattendues, rendant potentiellement difficile le dépassement des pilotes. Cependant, il a également vu les avantages potentiels d’une application stratégique de la résine.

« Si vous le mettez dans le mauvais sens ou si vous en mettez trop, ce sera là que tout le monde courra et vous ne pourrez pas passer. Alors oui, je pense que si Denny et moi allions à l'hippodrome avec un seau de résine , je pense que nous pouvons trouver un équilibre entre nos deux opinions. Junior rit.

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Le propriétaire de JR Motorsports a suggéré qu'au lieu de recouvrir toute la piste, ils pourraient se concentrer sur les sections clés où l'adhérence était cruciale. Par exemple, ils pourraient envisager d’appliquer de la résine au milieu du virage pour aider les conducteurs à accélérer en sortie de virage avec une meilleure traction. Si elle est appliquée correctement, cette approche pourrait créer des opportunités pour les pilotes d'acquérir un avantage concurrentiel, rendant ainsi les courses plus excitantes.

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Le débat autour des opinions de Dale Jr et Hamlin ne s’est pas arrêté là.

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Mike Davis et Earnhardt Jr ont également convenu de faire preuve de prudence lors de l'expérimentation de la solution de résine. Trop de résine ou son application aux mauvais endroits pourrait amener tout le monde à se tourner vers la ligne recouverte de résine, ce qui en ferait une ligne de course unique et éliminerait les opportunités de dépassement.

Le débat entre le vainqueur du Daytona 500 2014 et Hamlin a mis en évidence la complexité d'améliorer la course tout en maintenant la nature compétitive du sport. Cela a mis en valeur leur véritable passion pour le sport et leur engagement commun à améliorer l'expérience de course au Richmond Raceway.

Alors que les fans attendent avec impatience les résultats de toute application potentielle de résine, une chose est claire : les pilotes Dale Earnhardt Jr et Joe Gibbs Racing ne sont pas seulement des pilotes légendaires mais aussi des penseurs cherchant à repousser les limites de NASCAR. Qu'ils parviennent à une solution unanime ou qu'ils maintiennent des points de vue différents, la conversation a déclenché une étincelle de créativité dans la communauté des courses automobiles, et l'anticipation pour la course de l'année prochaine au Richmond Raceway est palpable.

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Alors qu'ils continuent de délibérer sur la solution en matière de résine, on ne peut s'empêcher de penser que leur esprit de collaboration mènera finalement à des changements positifs pour le sport qu'ils aiment tous les deux.

Brahmi Dhaytadak

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Edité par: Ranvijay Singh